海外無在庫せどりeBayマスターズ（遠藤 明久）の悪評のレビューあり？

海外無在庫せどりeBayマスターズを販売している
遠藤 明久さん・・・

注目度が高い分、いろいろな噂もあるよね。

出典元：J-CASTニュース

自動車メーカーは一般的に7～8年ごとにフルモデルチェンジを行う。かつては4～5年ごとだったが、近年はライフサイクルが伸びている。そこで少なくても2～3年に一度、マイナーチェンジを行うことが多い。ユーザーはどこに注目すればよいのか。

【画像】年次改良のたび中古車市場の価格が上がる車も

■現行のトヨタGR86とスバルBRZは毎年「年改」

　ほぼ毎年、「年次改良」（年改＝ネンカイ）と呼ぶマイナーチェンジを行うメーカーもある。SUBARU（スバル）やマツダなどがそうだ。トヨタ自動車や日産自動車も車種によっては年改を行っている。

　例えば、トヨタとスバルが共同開発し、2021年4月に発表した現行のトヨタGR86とスバルBRZは毎年、年改を行っている。直近では24年7月の年改でD型となった。2025年夏にはE型となる予定だ。

　4年目でD型となったGR86とBRZの年改は、「ダンパー減衰力特性の変更」や「電動パワーステアリングのアシスト特性の変更」など、マイナーチェンジとしては大掛かりなものだった。

　2024年で発売から4年となり、昔であればフルモデルチェンジのタイミングなので、市場のニーズに合わせ、大幅に手を加えたのだろう。現行のGR86とBRZがいつまで続くかわからないが、一般にA～C型を前期、D型以降を後期と呼ぶことが多い。

あまり良くないレビューや悪評とかって
それが本当かどうか、ちょっとよくわかりません。

出典元：J-CASTニュース

自動車メーカーは一般的に7～8年ごとにフルモデルチェンジを行う。かつては4～5年ごとだったが、近年はライフサイクルが伸びている。そこで少なくても2～3年に一度、マイナーチェンジを行うことが多い。ユーザーはどこに注目すればよいのか。

【画像】年次改良のたび中古車市場の価格が上がる車も

■現行のトヨタGR86とスバルBRZは毎年「年改」

　ほぼ毎年、「年次改良」（年改＝ネンカイ）と呼ぶマイナーチェンジを行うメーカーもある。SUBARU（スバル）やマツダなどがそうだ。トヨタ自動車や日産自動車も車種によっては年改を行っている。

　例えば、トヨタとスバルが共同開発し、2021年4月に発表した現行のトヨタGR86とスバルBRZは毎年、年改を行っている。直近では24年7月の年改でD型となった。2025年夏にはE型となる予定だ。

　4年目でD型となったGR86とBRZの年改は、「ダンパー減衰力特性の変更」や「電動パワーステアリングのアシスト特性の変更」など、マイナーチェンジとしては大掛かりなものだった。

　2024年で発売から4年となり、昔であればフルモデルチェンジのタイミングなので、市場のニーズに合わせ、大幅に手を加えたのだろう。現行のGR86とBRZがいつまで続くかわからないが、一般にA～C型を前期、D型以降を後期と呼ぶことが多い。

ネットの評判や噂って
実際のところどうなんだろう？

正直、ノウハウに興味あるから気になります。

わたしが気になっているのはコレ・・・

こんなに簡単に効果がでるんなら
すぐにでもやってみたい気がするんですよね。

評判や口コミどおりに効果あるなら
嬉しいけど・・・。